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              馬曉龍Amos
              億歐 億歐深度報道,主要關注互聯網科技領域新動向,微信請加:17813202735,注明來意~

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              獨家丨集行通完成A輪千萬元融資,智友金苗基金和迭代資本投資

              馬曉龍Amos
              2020-04-03 · 08:08
              [ 億歐導讀 ] 集行通解決的行業痛點是:賦能港口物流運輸企業,快速實現信息化升級。
              集行通團隊,物流大數據,物流信息化,RPA,物流+,港口物流

              作者:馬曉龍Amos,圖片來自“特定授權”

              億歐物流4月3日消息,定位于港口物流運輸信息化整體解決方案的【集行通】,于2020年2月份完成了千萬元的A輪融資,投資方智友金苗基金老股東迭代資本。

              集行通2016年3月創立于上海,服務于港口集裝箱運輸企業的一站式SaaS+TMS管理服務平臺,主要產品包括:客戶端、車隊端、司機端、放箱端、數據中臺等。創始人兼CEO李元超表示,本輪融資將全部用于產品進一步的升級打磨,全面實現智能化、預警化與自動化;同時,開辟并推廣新的市場。

              李元超在采訪中強調,集行通解決的行業痛點是:將港口物流運輸中,碎片化的信息孤島,通過各個產品端和數據算法緊密而完整的連接在一起,實現智能化、自動化和預警化,將大量繁瑣的、依賴人工的流程,都通過系統自動完成。賦能港口物流運輸企業,快速實現信息化升級。

               定義行業RPA系統新標準

              系統智能化/辦公移動化 

              那么,集行通是如何實現智能化應用的呢?

              首先,集行通自主創新研發的智能工作臺,將業務流程分成各個必經節點。通過獲取每個集裝箱的實時動態信息并算法分析后,將各條業務自動顯示在對應的節點中。過往物流企業經常需要幾個人幾個小時完成的事情,在今天,一秒鐘全部處理完畢。任何有風險的節點,也會及時發生預警提醒。

              集行通自主創新研發的智能工作臺

              其次,當船舶和碼頭發生了臨時性的開船/開港計劃變動,集行通系統第一時間就可以捕捉到動態信息,經過算法分析后,精準的找到與之相關的用戶,推送提醒,助力決策。

              自動開截港變動提醒

              此外,一旦集裝箱車輛發生延誤風險,將不能準時到廠,集行通系統也會及時主動發出預警預報。同時還有車輛到廠、離廠提醒,智能統計各個車輛的準時率以及工廠裝貨效率。

              訂單在線化/業務數據化

              還有更多智能化的應用,實現了整個港口物流產業上下游全鏈路信息的完整智能交互。

              港口物流運輸行業是中國外貿經濟的重要支撐,整體模式相對落后且封閉。每年上億個集裝箱,通過60萬家外貿企業到貨代、車隊、司機、報關行、碼頭等各個場景服務方。

              集裝箱運輸行業的發展也有政策上的推動,2018年3月,中央下令提升港口營商環境,“無紙化電子信息”正式開啟港口物流的新路程。上港集團在2019年全面實現了港口信息無紙化。

              正因此,李元超認為:港口物流企業的基礎意識教育已經完成。信息化帶來的便捷與趨勢,已是行業公認并期待的。集裝箱運輸企業信息化升級的目標就是:“六化管理”——訂單在線化,業務數據化,流程可視化,系統智能化,風險預警化,辦公移動化。

              目前,使用集行通的月活物流企業高達近千家,主要集中在上海港。通過SaaS年費和按集裝箱提供的信息化訂閱服務作為主要的盈利模式,已經實現了全面盈利。

              而背后,得益于集行通對于人才強大的儲備能力。據了解,集行通團隊現有22人,技術人員占比60%。創始人李元超,國際物流運輸行業戰斗十年的老兵,在銷售和管理上經驗豐富。技術聯創人彭軍,資深架構師,主導開發過的項目:番茄便利無人貨柜系統,龍之夢智能導購系統,機場??寇囕v智能調度系統。運營聯創人蔡玉峰,上海交大畢業,長江商學院上海校會秘書長,長江區塊鏈聯盟發起人。首席技術顧問葉亞明,攜程前CTO,高級副總裁。

              智友金苗基金王田苗博士認為這樣的產業想要完成互聯網升級,就需要既懂產業又懂技術的團隊來幫助并賦能這些傳統的小B快速實現信息化升級,從而構建整個產業的信息化基礎建設。王博士進一步強調,集行通做的就是港口物流運輸行業的新基建,這是非常有意義和有價值的事情??焖倬珳侍嵘a品的智能化應用,從而實現了整個港口物流產業上下游全鏈路的信息智能交互。

              “接地氣”,是王博士對集行通這個團隊最深刻的印象,在他看來,物流這個產業,就需要具備這種基因。創始人李元超對產品有極其敏銳的嗅覺與判斷,同時又是銷售出身,懂行業、懂用戶、懂技術。王博士非常欣賞李元超的堅韌、正能量和勤思考。

              在技術和業務上繼續加強加快,開拓新的市場,賦能幫助更多的傳統小B,這是團隊非常明確的方向。王博士認為,這是一個能看到終局的團隊。

              迭代資本周響東先生我們在2019年年初與2020年年初先后兩輪投資集行通,也是集行通轉型之后的第一個投資人。我們看好集行通是基于以下幾點:

              1、我們看好產業互聯網賽道?;ヂ摼W、人工智能技術深入產業之后,能夠帶來產業效率提升。而集裝箱車隊這個場景,原來產業極度分散,通過互聯網將大規模數據聚合之后,能夠產生非常大的數據價值,是產業互聯網非常好的應用場景。

              2、創始人李元超對集裝箱車隊這個產業有足夠的經驗,同時又能夠快速學習,掌握互聯網的核心本質,落實到具體產業場景中。在產業互聯網我們更看好有產業背景的創始人能夠積極理解互聯網等新技術,帶來產業重構。

              作為集行通的首席技術顧問, 攜程前CTO葉亞明表示未來,物流港口信息化的趨勢是產品豐富化和上下游參與者真正實現互聯互通。集行通團隊經過前期結累,找到了切入行業的方法。今后集行通的業務將沿下面方向發展 ,逐漸體現其核心價值:

              1、產品數字化智能化精細化,打動客戶。

              2、逐步連接集裝箱運輸產業上下游企業,使運輸產業鏈的生產效率有質的提升。

              3、為平臺上的企業提供信息化智能化同時,加全鏈路的創收服務。

              本文來源于億歐,原創文章,作者:馬曉龍Amos。轉載或合作請點擊轉載說明,違規轉載法律必究。

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