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              張宇喆
              億歐 億歐汽車 高級分析員

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              特斯拉Autopilot再升級:數周內推紅綠燈自動停車功能

              張宇喆
              2020-04-06 · 15:29
              [ 億歐導讀 ] 紅路燈自動識別功能在全球范圍內的升級“可能在第三季度”完成。
              特斯拉Model 3,特斯拉,自動駕駛,馬斯克,Autopilot

              作者:張宇喆,圖片來自“特定授權”

              可實現OTA遠程升級的Autopilot自動輔助駕駛功能是特斯拉最大的賣點之一。不久后,該產品又將迎來重要新功能升級。

              4月4日,特斯拉首席執行官馬斯克在推特上爆料,該公司計劃在未來幾周內為美國車主進行OTA升級時,推送紅綠燈和停車標志自動識別功能。

              馬斯克還表示,該升級功能在全球范圍內的升級“可能在第三季度”完成,因為各個國家交通規則和停車標志存在巨大差異,特斯拉需要更長的工作時間才能夠在全球范圍內推出該功能。

              據外媒報道,有特斯拉車主于數天前就發現,當其Autopilot自動輔助駕駛功能打開時,遇到紅燈會自動停車。不久,特斯拉官方推出紅綠燈及停車標識自動識別功能介紹被黑客曝出。

              該介紹稱,當自動轉向和具有交通識別功能的巡航控制系統處于活動狀態時,在紅燈和停車標志前,車輛自動停車是可以實現的。值得一提的是,這兩項功能都包含在特斯拉的基礎版Autopilot中,它是該公司目前所有車輛的標配功能。這意味著,紅綠燈和停車標志自動識別可能為標配功能。

              特斯拉識別停車標識/特斯拉官方

              (特斯拉識別停車標識/特斯拉官方)

              紅綠燈和停車標志自動識別功能的實現,需要基于GPS數據,和車輛的前置攝像頭檢測的交通信號燈、停車標識和道路標記。

              特斯拉在介紹中明確表明,該功能仍處于beta(測試)狀態,并且需要駕駛員為行車安全負責。該功能要求,駕駛員要始終注意行車道,并準備立即采取行動。駕駛員有責任確定是在十字路口停車還是繼續前進。駕駛員永遠不要通過車輛在交通信號燈和停車標志處停車或繼續行駛來確任行車安全。

              此外,特斯拉還在介紹中列出了該功能的限制場景,包括鐵道口、人行橫道線、收費站等。

              為推出紅綠燈和停車標志識別功能,特斯拉已經籌備了相當長一段時間。在其2019年3月發布的OTA升級版本中就推出了闖紅燈提醒,要求司機及時接管車輛控制。而其2019年11月的OTA升級中又推出交通錐桶識別功能,提升識別精度。

              根據此前的規劃,特斯拉將在2020年內推出完全自動駕駛功能。此后,該公司計劃基于該功能推出無人駕駛網約車服務。

              然而,考慮到當下新冠肺炎疫情席卷全球、特斯拉autopilot與多起人員傷亡事件有關、馬斯克習慣性跳票的過往和新功能的大量限制性條件,預計完全自動駕駛技術的實現仍需時間。

              本文來源于億歐,原創文章,作者:張宇喆。轉載或合作請點擊轉載說明,違規轉載法律必究。

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